發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，機(jī)油就是汽車的血液。是汽車正常行駛必不可少的一部分。有緩解摩擦與高溫、減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入、防銹、緩沖、清潔等作用。

機(jī)油的粘度一般以SAE粘度級(jí)別的形式標(biāo)注，例如“10W-40，5W-30”等。W是英文winter的意思，代表冬季也可以使用。W前面的數(shù)字可能是0或者5或者10，數(shù)字越小的代表低溫流動(dòng)性越好。后面的“40”或者“30”代表的是機(jī)油的粘稠度，40粘度的比30的機(jī)油要更加粘稠。

那網(wǎng)上說(shuō)的低粘度機(jī)油油耗低，到底對(duì)不對(duì)呢？

這種說(shuō)法是正確的。由于低粘度的機(jī)油流動(dòng)性更好，發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件運(yùn)動(dòng)時(shí)克服的阻力要更低。相比高粘度的機(jī)油來(lái)說(shuō)，確實(shí)能夠達(dá)到降低能耗從而節(jié)省油耗的目的。并且，低粘度機(jī)油的流動(dòng)性好，導(dǎo)致冷卻散熱方面也優(yōu)于高粘度機(jī)油。

統(tǒng)一石化認(rèn)為雖然低粘度機(jī)油的油耗更低，但這并不代表每一臺(tái)車都適合低粘度機(jī)油。機(jī)油的主要職責(zé)，是需要在發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件之間形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。但不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，摩擦間隙的大小并不一樣，這就需要使用不同粘稠度的機(jī)油去填充。間隙大的，要用粘一些的。間隙小的，則可以用稀一點(diǎn)的。這也是為什么車輛保養(yǎng)手車上面，有的推薦換5W-30的，有的推薦換5W-40的原因。

如果，本該使用5W-40粘度的車，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的機(jī)油，這種做法可是很危險(xiǎn)的。輕者表現(xiàn)動(dòng)力不足，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。低粘度機(jī)油雖然能耗低、冷卻快。但是在保護(hù)性上面卻不如高粘度機(jī)油。機(jī)油有一個(gè)指標(biāo)參數(shù)叫高溫高剪切值，是用來(lái)衡量油膜在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油膜穩(wěn)定性的。在這一點(diǎn)上，低粘度機(jī)油弱于高粘度機(jī)油。一旦油膜破碎，將無(wú)法形成潤(rùn)滑保護(hù)的作用。